“L’autostrada Cremona-Mantova era e rimane tra le opere infrastrutturali che Regione Lombardia considera prioritarie e su cui manterrà l’impegno alla realizzazione. La netta bocciatura della mozione del Movimento 5 stelle, che ne chiedeva la sospensione della progettazione e del successivo avvio dei lavori, è l’ennesima dimostrazione di questo. Rilevo con sorpresa, purtroppo, l’astensione del gruppo consiliare del Partito Democratico che, attraverso i suoi esponenti cremonesi, si è sempre espresso in modo favorevole all’opera. L’astensione di oggi è una mezza benevolenza nei confronti di chi non vuole la realizzazione dell’autostrada”.

Lo ha detto Carlo Malvezzi, consigliere regionale del Nuovo Centrodestra, che è intervenuto nel dibattito in aula sul tracciato autostradale di prossima realizzazione per difenderne l’utilità.

“Il progetto autostradale – ha spiegato Malvezzi – è stato studiato nel dettaglio per minimizzare l’impatto paesaggistico e sull’ecosistema naturale anche con soluzioni innovative e gradite agli uffici VIA regionali ed alla Commissione VIA nazionale. Il progetto, anzi, valorizza alcuni ambienti naturali rilevanti legati alla rete ecologica provinciale e regionale nelle due Provincie”.

In più, il consigliere NCD ha sottolineato che “la Cremona-Mantova è anche un esempio di sinergia in termini di trasporto intermodale per costruire un corridoio integrato tra strada e ferrovia finalizzato al trasporto collettivo. A questo proposito sono state studiate opportunità di interscambio modale (gomma/ferro) tra mezzi di trasporto non solo in corrispondenza dei due capoluoghi, ma anche in località intermedie (Piadena scalo ferroviario)”.
In particolare specifico protocollo d’Intesa sottoscritto prima della aggiudicazione della concessione “prevede l’eliminazione di circa 50 degli oltre 70 passaggi  a livello che oggi insistono nella tratta ferroviaria tra Cremona e Mantova. Insomma – ha concluso Malvezzi – stiamo parlando di un’opera che si configura come struttura portante dell’itinerario est-ovest della pianura lombarda, confermato dagli studi di traffico aggiornati fino a qualche mese fa. Andando a connettersi con altre strade (Paullese), l’autostrada Cremona-Mantova può davvero costituire un itinerario veloce di unione tra il Capoluogo regionale ed i territori di sud est”.

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